Ankündigung RRVLN 2022

[JulianVomMikro]

Es ist Zeit für eine neue RRVLN Saison im Jahre 2022!
24 km Asphaltband durch Wälder und Gebirge möchte wieder befahren werden. Dazu benötigt der Nürburgring wieder einzigartige Rennfahrer, die die Herausforderung von mehr als zwei Stunden Fahrdistanz bewältigen.

Ihr kennt die RRVLN noch nicht? Das müssen wir schnell ändern!
Die RRVLN basiert auf der echten VLN (Veranstaltergemeinschaft Langstreckenmeisterschaft Nürburgring), die inzwischen NLS (Nürburgring Langstrecken-Serie) genannt wird. Dies ist eine Langstreckenserie, welche ihre Rennen ausschließlich auf der Nordschleife und der Nürburgring Grand Prix Strecke austrägt.
Es fahren mehrere Fahrzeugklassen mit komplett unterschiedlichen Leistungsgraden gleichzeitig um den Klasseninternen- und den Gesamtsieg. Da wir eine eine Begrenzung von 36 Fahrern pro Server in RaceRoom haben, fällt entsprechend das Multiclass Format kleiner aus als in der Realität, wo mehr als 100 Fahrzeuge sich gleichzeitig auf der Strecke befinden. Mit dem RRVLN Kalender bieten wir jedoch eine Parallelität zum echten Kalender. Unser 2,4H Rennen findet auf der 24H Variante statt, während alle anderen Rennen die VLN-Variante gefahren wird.

Auch in diesem Jahr dürft Ihr wieder zur Wahlurne und eure Lieblingskombination der unten aufgeführten Klassen wählen. Die Wahl geht bis zum 14.02.2022 um 18:00 Uhr, sodass ihr anschließend eure Lieblingsfahrzeuge wählen könnt. Im Sommer werden wir auch die älteren Fahrzeuge wieder auf der Strecke bewegen. Nähere Informationen gibt es am Ende der Saison.

Folgende Klassenkombinationen stehen zur Auswahl:
Wahl 1:
GTR3, GTR4, BMW M235I
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Wahl 2:
GTR3, GTR4
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Wahl 3:
GTR3, GTR4, WTCR
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Fahrzeugbeschreibung

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Die wohl beliebteste Fahrzeugklasse. Eine gewaltige Auswahl an Fahrzeugen mit der perfekten Mischung aus Aero und Leistung, um die Nordschleife in unter 8 Min zu umrunden. Wer dieser Klasse beitritt, weiß Lenkrad, Gaspedal und Bremspedal im richtigen Moment zu benutzen. Daher ist die Klasse für Profi Fahrer geeignet.

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Der kleinere GT3. Quasi ein GT3 mit weniger Leistung und Aero, bedeutet noch mehr Fahrspaß und auch eine geringe Möglichkeit zum Drift. Eine perfekte Klasse für Profi und Profi-Amateure Fahrer
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GT4 ganz anders. Ein Straßenwagen mit Rennsport im Blut und mehr als 300 PS. Könnte auch ein GT4 sein, wäre da nicht, dass Lenkung und Antrieb auf einer Achse stattfinden. Zweikämpfe und durchdrehende Räder garantiert! Geeignet für die Klasse sind Profi und Profi-Amateure Fahrer

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Der kleine Flitzer. Hier ist das Fahrzeug, das einem Straßenwagen wohl am nächsten kommt. Es ist die langsamste Klasse doch womöglich auch die mit dem größten Spaßfaktor! Der perfekte Wagen für den Einstieg auf der Nordschleife, daher für Amateure und Rookies empfehlenswert. Auch Profis können hier richtig Spaß haben.

Gruß von der Rennleitung