erc schrieb:
Hallo zusammen,
einige unter uns nutzen ja das G27 Lenkrad.
Mein Lenkrad hat zwar schon immer etwas geklappert, aber es wurde mit der Zeit immer heftiger. Man hat es nicht nur gehört, sondern auch am Lenkrad gespürt. Weil ich mit Kopfhörer fahrer, höre ich es sowieso nicht. Erst recht nicht im SLS. Aber es ist wirklich laut.
Ausserhalb des Spiels, wenn die Zentrierfeder aktiv ist, kann man das einfach testen. Dreht man das Lenkrad nach rechts und bewegt es hin und her, hört man ein Klackern. Lenkrad nach links gedreht hört man nichts.
Ich habe es komplett zerlegt, gereinigt, neu gefettet, die untere Blattfeder an der Schiene nachgebogen und wieder zusammengebaut. Es half alles nichts.
Also nochmal zerlegt und gesehen, dass beide Motoren axial Spiel an der Welle haben. Aufgrund der Schrägverzahnung wird die Welle je nach Drehrichtung verschoben.
Im Deckel sind 2 weisse gefederte Druckstücke die genau auf die beiden Wellen der E-Motoren Druck ausüben. Bei mir hatten die Federn eine Länge von 13mm. Die habe ich testweise auf 16mm auseinander gezogen und wieder eingebaut. Ich habe ein Foto gesehen wie jemand von der anderen Seite ein Loch gebohrt und eine Schraube reingedreht hat um der Feder etwas mehr Vorspannung zu geben. So kann man es auch machen.
Anschliessend habe ich mit Fett nochmal geklotzt, die Führungen der großen Kugellager und die Verzahnungen gefettet.
Seitdem läuft es nun deutlich(!) leiser, ruhiger und auch das Klappern ist fast weg. Ich denke die Idee mit der Schraube ist die bessere Variante.
Hier sieht man das Spiel der Wellen:
youtu.be/0LzEc8nqMDk
Und so hört sich das im Extremfall an:
youtu.be/AvI2LIEgKeU
Die Bilder habe ich aus dem Netz, weil ich selbst mangels Hoffnung auf eine Lösung keine geschossen habe.
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