Hallo
#126 wird sich aus dem Ligabetrieb hier abmelden.
Gründe gibt es genügend.
Punkt 1 ist, dass hier sehr viele mit den Messer zwischen den Zähnen um Positionen gekämpft wird und teilweise keinerlei Fairness an den Tag gelegt wird. Kleines Beispiel.. Auf Monza wurden wir 2 mal von einen porsche rausgedrängt. Auf dem ring erneut vom selben porsche.
Der nächste Grund ist, dass ich das Briefing eigentlich nur für eine Floskel halte. Da wird gesagt, dass man bei Überrundungen aufpassen soll und sich einen sichere Möglichkeit suchen soll. Klar.. ab und an passiert es mal dass es dort zu misverständnissen kommt und es einen Unfall gibt. aber dass derjenige, der einen warnt es genau anders macht ist in meinen augen unnötig. zum überrunden muss man und sollte man nicht versuchen überall reinzustechen und unfälle provozieren. jeder hat mal einen schlechten tag und niemand ist ohne fehler. aber bei 2 rennen hintereinander die selbe situation ist schon.. naja.. fragwürdig und macht das ganze unglaubwürdig.
das nächste ist, dass es nicht sein kann, nach einen offtrack einfach auf ideallinie zurückschießen. dabei riskiert man extrem viel. es ist wie russisch roulette. nur dass es kollateralschäden gibt, wenns knallt.
ich bin hierher gekommen weil ich dachte, dass hier viele erfahrene fahrer dabei sind. aber von der erfahrung seh ich hier nicht viel.
viel erfolg noch an alle anderen teams!
#126 wird sich aus dem Ligabetrieb hier abmelden.
Gründe gibt es genügend.
Punkt 1 ist, dass hier sehr viele mit den Messer zwischen den Zähnen um Positionen gekämpft wird und teilweise keinerlei Fairness an den Tag gelegt wird. Kleines Beispiel.. Auf Monza wurden wir 2 mal von einen porsche rausgedrängt. Auf dem ring erneut vom selben porsche.
Der nächste Grund ist, dass ich das Briefing eigentlich nur für eine Floskel halte. Da wird gesagt, dass man bei Überrundungen aufpassen soll und sich einen sichere Möglichkeit suchen soll. Klar.. ab und an passiert es mal dass es dort zu misverständnissen kommt und es einen Unfall gibt. aber dass derjenige, der einen warnt es genau anders macht ist in meinen augen unnötig. zum überrunden muss man und sollte man nicht versuchen überall reinzustechen und unfälle provozieren. jeder hat mal einen schlechten tag und niemand ist ohne fehler. aber bei 2 rennen hintereinander die selbe situation ist schon.. naja.. fragwürdig und macht das ganze unglaubwürdig.
das nächste ist, dass es nicht sein kann, nach einen offtrack einfach auf ideallinie zurückschießen. dabei riskiert man extrem viel. es ist wie russisch roulette. nur dass es kollateralschäden gibt, wenns knallt.
ich bin hierher gekommen weil ich dachte, dass hier viele erfahrene fahrer dabei sind. aber von der erfahrung seh ich hier nicht viel.
viel erfolg noch an alle anderen teams!