Regelwerk zur SCC Punkt 14: Melden von Vorfällen

1. Ein Vorfall darf nur von einem Fahrer gemeldet werden, der direkt an dem jeweiligen Vorfall beteiligt war. In Fällen von schwerer Regelverletzung darf die Rennleitung Vorfälle an die Rennkommission melden ohne einen beteiligten Fahrer hinzuzuziehen. In diesem Fall muss von mindestens 50% der Rennleitung entschieden werden den Vorfall zu melden
   
2. Vorfälle müssen über folgenden Link gemeldet werden: docs.google.com/forms/d/e/1FAI…dLSGcKJ_ZRwUzq2Q/viewform
   
3. Bei einem gemeldeten Vorfall behält sich die Rennkommission das Recht vor, die betroffenen Fahrer zur Klärung der Situation einzubestellen.
   
4. Ein Vorfall darf erst nach Ablauf des Folgetages des Rennens gemeldet werden. Von diesem Zeitpunkt an dürfen Vorfälle 3 Tage lang gemeldet werden. Vorfälle die außerhalb dieses Zeitfensters gemeldet werden, müssen nicht von der Rennkommission bearbeitet werden.
   
5. Vorfälle, die am letzten Tag des Zeitfensters bis 23:59 deutscher Zeit gemeldet wurden, werden noch bearbeitet.
   
6. Ungeachtet dessen wie die Entscheidung der Rennkommission ausfällt ist die Entscheidung endgültig
   
7. Jeder Fahrer sollte das Regelwerk inklusive Anhänge gelesen und verstanden haben bevor er einen Vorfall meldet. Im Zweifel sollte ein Mitglied von der Rennleitung oder Rennkommission kontaktiert werden.
   
8. Gemeldete Vorfälle werden von der Rennkommission bis spätestens 24 Stunden vor dem Start des nächsten Rennens bearbeitet werden. Die Entscheidungen der Stewards müssen bis dahin im RRVGT-Forum im entsprechenden Thema bekannt gegeben werden.
   
9. Wenn ein oder mehrere Rennkommissare in einem gemeldeten Vorfall direkt oder indirekt involviert sind, werden zur Beurteilung des Vorfalls die entsprechenden Rennkommissare durch Mitglieder der „Meisterschafts-Offiziellen“ ersetzt.
   
10. Sollte ein Fahrer mit der Entscheidung der ReKo nicht einverstanden sein, hat er die Möglichkeit sich per PN an die Rennleitung zu wenden.
    
11. ACHTUNG: Bilder, die zur Bewertung eingereicht werden, müssen mit "Rundenzahlleiste" versehen sein. Dazu muss man in den Optionendie Taste "Kreislauf zwischen Replay HUD" unter Steuerungseinstellungen -> Sekundäre Funktionen belegen. Damit wird dann die Runde oben im Screen angezeigt.
    

Bericht der Rennkommission:


Anwesend bei der Beurteilung:
Christian Lasse
Dieter Cerha
Martin Wenzel
Julian Ziegler
Raphael Müller
Philip Maier




Rennen 1
Fall 1: Jilian Ziegler - Michael Hartmann
Die ReKo bestand aus:

• Martin Wenzel
  
• Philip Maier
  
• Raphael Müller
  

Vorfalltext der Rennleitung:

J. Ziegler wird auf der Geraden zwischen T1 und T2 von der Strecke gedrängt.


Entscheidung der ReKo:
P13 - 3 Punkte Abzug in allen Wertungen für M. Hartmann

J. Ziegler befindet sich auf der Geraden am linken Fahrbahnrand. Rechts daneben M. Hartmann. Durch Anage des CrewChief und eine Berührung muss M. Hartmann wissen, dass sich ein Fahrzeug neben ihm befindet. Dieser zieht jedoch weiter nach links, es kommt zu einer weiteren Berührung und J. Ziegler aufs Gras.
Regelwerk Punkt 15.1.3.a) ".......Wenn zwei Fahrzeuge sich nebeneinander befinden, egal zu welchen Teilen, müssen die Fahrer den Platz des anderen Fahrers respektieren. Es ist unerheblich wer vorne ist oder wie weit vorne ein Fahrer ist, ein Fahrer darf keine Bewegung ausführen, die in den vom anderen Fahrzeug eingenommenen Platz führen würde. Beide Fahrer haben das Recht in einer geraden Linie weiterfahren zu dürfen........."






Fall 2: Rennleitung - Stefan Höller
Die ReKo bestand aus:

• Martin Wenzel
  
• Philip Maier
  
• Raphael Müller
  
• Julian Ziegler
  

Vorfalltext der Rennleitung:

Kollision inT2


Entscheidung der ReKo:
P13 - 4 Punkte Abzug in allen Wertungen für S.Höller

Der Bremspunkt von S. Höller ist hier deutlich zu spät. Dazu kommen im Rennbeginn kalte Reifen und Bremsen. Er fährt auf M. Garscha auf. Beide landen in der Streckenbgrenzung. M.Garscha muss das Rennen aufgeben.



Rennen 2
Fall 3: Fabian Jeroschewski - Ryan Shappert
Die ReKo bestand aus:

• Martin Wenzel
  
• Julian Ziegler
  
• Raphael Müller
  

Vorfalltext der Rennleitung:

Gemeinsame Kurvenduchfahrt (Runde 6, T 23) der Kontrahenten.


Entscheidung der ReKo:
P00 - Keine Strafe / Rennunfall

F. Jeroschewski bremst sich vor T23 im Rahmen des erlaubten zu einem Teil innen neben R. Shappert als dieser bereits beginnt für T 23 einzulenken.
Es kommt zur Kollision, da R. Shappert seine Linie verfolgt. Risikoreiche Aktion von F. Jeroschweski

Regelwerk 15.1.5.b) ".....Heutzutage ist es generell akzeptiert, dass der Angreifer mindestens mit der Hälfte seines Fahrzeuges neben dem Verteidiger sein muss um einen gerechtfertigten Anspruch auf den Scheitelpunkt zu haben"....... "Wenn aber beide Fahrzeuge ungefähr zur Hälfte nebeneinander in die Kurve einfahren und dann ein Unfall passiert, sollte dies als Rennunfall angesehen und entsprechend von den Rennkommissaren auch so bewertet werden..."




Fall 4: Fabian Jeroschewski - Ryan Shappert
Die ReKo bestand aus:

• Martin Wenzel
  
• Julian Ziegler
  
• Raphael Müller
  

Vorfalltext der Rennleitung:

Gemeinsame Kurvenduchfahrt (Runde 9, T 1) der Kontrahenten.


Entscheidung der ReKo:
P13 - 3 Punkte Abzug in allen Wertungen für R. Shappert

In der Anfahrt zu T1 befindet sich F. Jeroschewski auf der Innenbahn mindestens eine halbe Wagenlänge vor R. Shappet. Ungeachtet dessen steuert dieser jedoch den Scheitelpunkt der Kurve an und dreht F. Jeroschewski so raus.




Fall 5: Rennleitung - Niklas Nutzeblum / Joyce Blöcker
Die ReKo bestand aus:

• Martin Wenzel
  
• Julian Ziegler
  
• Raphael Müller
  
• Philip Maier
  

Vorfalltext der Rennleitung:

J. Blöcker blockiert die Linie in T18 nach einem gescheiterten Wendeversuch - N.Nutzeblum dreht diesem komplett durch "draufhalten" mit Vollgas


Entscheidung der ReKo:

P13 - 3 Punkte Abzug in allen Wertungen für J. Blöcker
J. Blöcker kommt in T18 (Forrest's Elbow) rechts von der Strecke ab und steht quer. Er fährt wieder auf die Strecke. Der Versuch in Fahrtrichtung zu kommen scheitert und er fährt gerade in die Streckenbegrenzung. Auf der Minimap muss ersichtlich gewesen sein,dass sich mehrere Fahrer in der Anfahrt zu T18 befinden.

P13 - 4 Punkte Abzug in allen Wertungen für N. Nutzeblum (Bezug: Fall 4, Rennen 2 - Norisring)

N.Nutzeblum kollidiert mit dem quer auf der Linie stehenden J. Blöcker. Dieser wird hierdurch soweit in Fahrtrichtung gestossen, dass er die Fahrt hätte fortsetzen können. In dieser Situation wartet N.Nutzeblum jedoch nicht ab, sonder gibt Gas wodurch J. Blöcker wieder entgegen der Fahrtrichtung gedreht wird. N. Nutzeblum gelangt rechts an J.Blöcker vorbei und es kommt zu weiteren Zusammenstößen mit heranfahrenden Fahrzeugen.