Paul Ricard Zeiten
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Grundsetup für 60l überarbeitet
Startzeit 1:57:0xx
Endzeit 1:55:6xx
Setupzeit 3h
Fahrzeit 1h
KM 182,5
32 Runden
Setup is definitiv ausbaufähig und Momentan für 60 Liter ausgelegt. Ich habe es nicht mit leeren Tank geprüft, dass überlasse ich euch. Bedenkt bitte was mit dem Auto passiert wenn der Tank Voll/leer ist.Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von TE0815PaVeL ()
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ab 20.30 verfügbar
Grundsetup für 60l überarbeitet
Startzeit 1:57:4xx
Endzeit 1:56:1xx
Setupzeit 2,25h
Fahrzeit 0,75h
KM 137,1
24 Runden
bitte seht mir nach dass ich das Porsche Set noch nich hergebe...sind halt 6h Arbeit drin und knappe 1000km.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von TE0815PaVeL ()
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thx @TE0815PaVeL habe mir dat lexus setup erstmal gezogen und werde es nächste woche mal testen. morgen erstmal mit dem lexus auf brands hatch.-Fanatec DD1 Base
-Fanatec F1 2021 Wheel/Paddle-System: GPR Prototyp
-Self made Alu-Rig
-Raceseat Sparco R333
PeteSnake-Twitch -
Ist ja lustig , ich bin vorhin mit Christian und Dieter nen Liga Rennen auf Brands Hatch gefahren
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Mittelmotor is schon komisch zu kapieren
Grundsetup für 60l überarbeitet
Startzeit 1:56:6xx
Endzeit 1:55:6xx
Setupzeit 5h
Fahrzeit 2,25h
KM 376,8
66 RundenDieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von TE0815PaVeL ()
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Oh, Setup für „meinen“ R8. Werde ich heute noch testen!
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Ja Bernd dann viel Erfolg damit, hoffe es passt deinem Fahrstil.
Grundsetup für 60l überarbeitet
Startzeit 1:56:9xx
Endzeit 1:55:8xx
Setupzeit 3,5h
Fahrzeit 1,25h
KM 205,5
36 RundenDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von TE0815PaVeL ()
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Hi, zum R8 Setup: Mir fehlen zwar noch ein paar Zehntel auf meine PB, fährt sich aber sehr gut! Sehr sicher und seeehr gut auf der Bremse. Werd ich mal sezieren und mit meinem vergleichen.
Danke und viele Grüße, Bernd -
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Hi,
meine PB mit meinem Setup (hier angehängt) 1:56,151, mittlerweile mit deinem 1:55,941 Habe vorne noch Luftdruck abgelassen und die Bremsbelüftung vo + hi um eins verkleinert. -
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ok...
- Dämpfer passen vorne und hinten nicht
- du fährst vorne auf dem bumpstop, resultat du hast die bremse weiter hinten->is bei kurven bremsen natürlich nicht von vorteil-> heck kommt und geht ab und an nicht mehr zu fangen
- du fährst tc 3 und abs 4->tendiere zu tc 2 und abs 3, wenn dir abs auf 3 nicht passt dann wieder hoch
- tc 2...weil du massig zeit verlierst auf 3...macht auf ner runde ca 0.3->man muss halt das set darauf anpassen (da du schon harte federn hast, geht es nur noch über die dämpfer)
- vllt. ma die bremse 1-2 clicks nach vorne...könnte dann vorn mehr blockieren, die kommt aber das heck nicht so schnell
Temps: 21°/29°
Startzeit: 1:55:1xx
Endzeit: 1:54:5xx
39 Runden
Setupzeit 3,5h
bitte probier erst v3 und wenn garnich dann mal die v2Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von TE0815PaVeL ()
- Dämpfer passen vorne und hinten nicht
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Hallo. Erstmal ein GROSSES Danke! Werde alles auf Herz und Nieren testen und üben, üben, üben. ACC ist meine große Leidenschaft die mir auch Leiden schafft... Bin gespannt wie ich damit und deinen Tipps zurecht komme. Ich werde berichten.
Viele Grüße, Bernd -
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Grundsetup für 60l überarbeitet
Startzeit 1:56:6xx
Endzeit 1:54:9xx
Setupzeit 2,75h
Fahrzeit 1h
KM 177
31 RundenDieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von TE0815PaVeL ()
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Wenn du Zeit und Lust hast gern den Aston Martin V8
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Grundsetup für 60l überarbeitet
Startzeit 1:56:2xx
Endzeit 1:55:0xx
Setupzeit 2,5h
Fahrzeit 1h
KM 171
31 Runden
optm. Reifendruck
VA 28 psi
HA 27,5 psi
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von TE0815PaVeL ()
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