Vorankündigung RRVGT3 - Saison 19/20

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    • Vorankündigung RRVGT3 - Saison 19/20

      Welcher Termin sagt euch eher zu? 36
      1.  
        21.12.2019 (17) 47%
      2.  
        21.03.2020 (19) 53%



      Na, schon in freudiger Erwartung auf die kommende RRVGT3 Saison? Wir auch! Und damit wir euch nicht mehr länger auf die Folter spannen, gibt es hier die wichtigsten Infos und Neuerungen zur anstehenden Meisterschaft!

      Dreistufiges Anmeldeverfahren in der RaceApp:
      1. Bestätigung der vorangemeldeten Fahrer aus der vergangenen Meisterschaft (Wann, wie, wo folgt!)
      2. Voranmeldezeitpunkt für Orga-Team (RRVGT / RaceApp)
      3. 26.10.2019 / 20:00 Uhr: Offizieller Anmeldetermin für allen anderen Fahrer


      Termine:
      • So 10.11.19 1. Oschersleben Motorcycle A Course
      • Sa 23.11.19 2. Indianapolis GP
      • So 08.12.19 3. Circuit Zandvoort GP
        Ende Stage 1

      • Sa 21.12.19 Spa-Francorchamps GP
      • So 12.01.20 Nordschleife 24h
      • Sa 25.01.20 Norisring GP
        Ende Stage 2

      • So 09.02.20 Hockenheimring GP
      • Sa 22.02.20 Imola GP
      • So 08.03.20 Dubai Autodrome
        Ende Stage 3 / Finale

      • (Sa 21.03.20 Ausweichtermin)
        (Ende Stage 3 / Finale)


      Startuhrzeit der jeweiligen Events ca. 19:30 Uhr

      Da wir wissen, dass der 21.12., bedingt durch die Weihnachtszeit, ggfls für den ein oder anderen schwieriger werden könnte, möchten wir euch bitten abzustimmen. Solltet ihr euch gegen den 21.12. entscheiden, dann verlängert sich der Rennkalender einfach und die Saison endet am 21.03.20 (siehe oben).

      Zugelassene Fahrzeuge: GTR3 + GT Masters 2018

      Teambildung:
      • Verschiedene Fabrikate pro Team sind zugelassen
      • Ein Team darf aus maximal 4 Fahrern bestehen, wovon nur die besten 2 pro Rennen gewertet werden


      Auf- / Abstiegssystem
      • Es wird, wie in der letzten Meisterschaft, wieder ein Auf- bzw. Abstiegssystem geben.


      Update: 29.09.2019

      Mit höchster Wahrscheinlichkeit werden es folgende Server Einstellungen werden:
      • Training = sunrise, Quali = morning, Rennen = Sunset
      • Strafen = slow-down
      • Reifen = 1x
      • Fuel = 1x
      • Rest "Get real"



      Fahrerbesprechung: 15 Minuten
      Training: 10 Minuten, Join-Phase
      Qualifikation: 20 Minuten
      Rennen: 60 Minuten



      "Zudem kam die Frage auf, ob die Fahrzeuge alle nur 1x vergeben werden.
      Dieses können wir verneinen! Ihr könnt so viele AMGs und Audis nehmen, wie ihr wollt!
      ABER (!) Jede Livery sollte max. nur einmal genommen werden. Also so lange zumindest bis wir mit allen durch sind. Damit es im Stream ein schönes buntes Bild gibt. "



      "Zum Thema BoP:
      Uns ist durchaus bewusst, dass während der laufenden Meisterschaft ein Overhaul der GT3 kommen wird / soll. Das haben wir selbstverständlich auf dem Schirm und werden
      das Reglement hierauf anpassen."



      Selbstverständlich folgt ein detailliertes Regelwerk!

      Über alles weitere werden wir euch hier in diesem Thread informieren. Also, stay tuned! :)

      ACHTUNG WICHTIG: Dies hier ist nicht der Anmeldethread! Wirklich nicht! Es wird auch nix reserviert…auch keine Lackierungen... glaubt uns… auch wenn ihr das hier 13x rein schreibt! :D


      Alle anderen dürfen hier gerne Ihrer Vorfreude Ausdruck verleihen! ;) :thumbsup:

      Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von Mr.Funkyvogelfutter () aus folgendem Grund: Anpassungen

    • Hi,

      da uns hier und auch über andere Kanäle die ein oder andere Frage erreicht hat, hier noch mehr Input für euch.

      Timme schrieb:

      Eine Frage nur. Ist Norisring die richtige Wahl für die Saison?
      Ja, absolut! ;)


      Shotouw schrieb:

      Kurze Frage:
      Habt ihr Rennlänge, Spritverbrauch und Reifenabnutzung schon festgelegt?

      Mit höchster Wahrscheinlichkeit werden es folgende Einstellungen werden:
      • Training = sunrise, Quali = morning, Rennen = Sunset
      • Strafen = slow-down
      • Reifen = 1x
      • Fuel = 1x
      • Rest "Get real"
      Fahrerbesprechung: 15 Minuten
      Training: 10 Minuten, Join-Phase
      Qualifikation: 20 Minuten
      Rennen: 60 Minuten


      Zudem kam die Frage auf, ob die Fahrzeuge alle nur 1x vergeben werden.
      Dieses können wir verneinen! Ihr könnt so viele AMGs und Audis nehmen, wie ihr wollt! ;) :D
      ABER (!) Jede Livery sollte max. nur einmal genommen werden. Also so lange zumindest bis wir mit allen durch sind. Damit es im Stream ein schönes buntes Bild gibt. :)


      Zum Thema BoP:
      Uns ist durchaus bewusst, dass während der laufenden Meisterschaft ein Overhaul der GT3 kommen wird / soll. Das haben wir selbstverständlich auf dem Schirm und werden
      das Reglement hierauf anpassen.


      Solltet ihr weitere Fragen haben, könnt ihr sie gerne hier stellen. Wir möchten nur darauf aufmerksam machen, dass wir auch aktuell dabei sind das Reglement zu verfassen,
      darin sollten dann (fast) alle Fragen beantwortet werden.
    • erc schrieb:

      Solange das Rennen nur 60min. lang ist und die Fahrzeuge mit vollem Tank und ein SatzReifen über diese Renndistanz klarkommen, macht ein Pflichtstopp keinen Sinn. Es wird nur 1 Liter nachgetankt und weitergefahren. An den Positionen und Abständen wird sich so nichts verändern.
      Siehe zum Vergleich RRVLN mit längerer Renndistanz.
      Hat Ercan auch wieder Recht.
      Etwaaaas über eine Stunde Renndauer, gerade so, dass alle Fahrzeuge mindestens tanken müssen, wäre natürlich auch cool. Spielraum wäre dann, mit wie viel Sprit man los fährt und ob man Reifen wechselt oder nicht ?(
    • Das ist richtig was du sagst. Es geht mir in dem Fall aber um die Spannung im Rennen.
      Ich erinnere mich an die letzte GT3 Saison, wo es dazu kam, dass der Erstplatzierte in der Qualifikation, von Rennstart bis Ende alleine unterwegs war. Und auch nur an diesen zwei Stellen im Stream zu sehen war.
      So müsste man sich noch Gedanken darüber machen, wann man ein eventuelles Boxenstopfenster am sinnvollsten nutzt, um so wenig Plätze wie möglich beim Stop zu verlieren.
      Das würde wie gesagt dazu führen, dass man ein paar Plätze verliert, jedoch das Feld im Rennen vorerst etwas durchwürfeln. Was beim zusehen wiederum die Spannung aufrecht erhält, wie sich der oder die vorher Führenden wieder nach vorne fahren.
      Außerdem gäbe es mehr Zweikämpfe zwischen verschiedenen Fahrern und nicht das ganze Rennen über zwischen den zwei oder drei gleichen Fahrern.
      Rettet den Wald, esst mehr Specht!
    • Speedbernd schrieb:

      Hat Ercan auch wieder Recht.Etwaaaas über eine Stunde Renndauer, gerade so, dass alle Fahrzeuge mindestens tanken müssen, wäre natürlich auch cool. Spielraum wäre dann, mit wie viel Sprit man los fährt und ob man Reifen wechselt oder nicht ?(
      Dann müsste man ermitteln welches Fahrzeug auf welcher Strecke im Rennkalender am wenigsten Sprit verbraucht und dessen Stintlänge mit vollem Tank + etwas Zeitaufschlag als allgemeine Renndauer nehmen. Wenn aber dieses Fahrzeug mit dem richtigen Fahrer das Schnellste im Feld ist, nach genug Vorsprung mit spritsparender Fahrweise sich ohne Stopp ins Ziel retten kann, hast Du ein Problem ...